本日ＧＴ ＰＳＰ第一回アキバＧＰが東京・秋葉原で行われた。雨にもかかわらず多くの、腕に覚えのある走り屋（いい響きだな〜。俺達暴走族じゃないからね）達が関東周辺から終結、次々にエントリーしていった。
ウェブでは５人のドライバーを打ち勝って、車をゲット。全勝した人がファイナルラウンド予選に進める事ができる。
私もエントリーして、さっそく５人のドライバー達とアタック。
一人目はロータスマンだ。
第一ラウンドをすすむと道端に…あやしい人影が…。「貴様がロータスマンか！？」と筆者。
「話はいい。勝負だ！！」（注意。このロータスマンはロータス社と全然カンケーありません。あったらやばいけどな）。
お互いポケットからＰＳＰで対戦が始まる…。かと思いきや、すでにＰＳＰは人数分用意されていた。ロータスエリーゼの初期設定（ＭＴ）でボタンも決まっていた。やりずらいボタン配置にさすがに苦戦しいられ、勝つ事はできなかった。
こんな感じのが５箇所あり、筆者はわずか一勝しかできなかった（カウンタックマンにはどうにか勝ったが…）。
まだまだ自分の力不足を感じた。
レースクイーンも登場。
やっぱり綺麗だし、スラッとしていてかっこいい。
午後１３時半頃、スーパーＧＴのチャンピオン、脇阪寿一選手が登場。いわゆるラスボス。スーパーＧＴに参加している時のレーシングスーツに身にまとい、得意のトークを披露した（走ってしゃべれるレーサーって本当に貴重だと私は思います）。
脇阪選手曰く「レーサーはだんだん言い訳がうまくなっていく」だそうです。運転じゃなく言い訳かい！。
ピエール北川さんの司会進行と実況はよかったが、もう少し脇阪選手のボケにつっこんでよかったんじゃないかなと思ったりした。
最初はファナイルラウンド二次戦が行われ、ここで３人が勝ち残った選手がラスボス脇阪選手と対戦できる。
しかし、最終戦二次リーグはシアトル市街地コース。しかも無駄に馬力が大きすぎるシトロエンＧＴだ（あのマシーンはどうみてもオーバル用にしか思えず、市街地コースを走るのに適しているとは思えないが…）。
決勝戦の様子。勝ち残った３人と脇阪選手が必死に戦っている。
コースは富士ＳＷ。車はＳＣ４３０。
これは脇阪選手は勝てるだろう。
と思ったが、富士ＳＷのＳ字（またはシケイン？）で他車を巻き込みクラッシュ…。
優勝はクラウドさんに決まりました。ぱちぱち。川村ゆきえさんも拍手している。このクラウドさんの名前がＰＳ３のＧＴ５のエンドクレジットに残るらいしけど、これって他社のゲームのキャラ名だよね…（問題ないのかスクエニ）。
この日の為に脇阪選手は親指が痛くなるまで練習したらしいが…。結果は４位でした。
まあゲームと実戦は違うからね。さすがのプロもゲームだとコース思わずはみ出してしまう事がわかっただけでもホッとしました（てっきり自分だけヘタレかと思いました）。
第二セッションもトーク爆発で大変盛り上がりました。今回アキバＧＰは無事終わりました。
だか、この大会の参加者の不安や不満の声も沢山聞かれました。
やっぱり公式ページで具体的な説明が欠けている事（特に５人のドライバーと戦う時、自分のＰＳＰではなく、設置場所にあったＰＳＰで、しかも初期設定でＭＴで戦う事はどこにも書かれていない）。
せめてＡＴとＭＴを選ばせるとかボタン配置など変えさせてくれるとかしないとだめでしょう。
また、フリープレイ（ＰＳＰを持ってきた同士で対戦できるスペース）は放置されており、ほとんど誰もやっていなかったです。（筆者が見る限りほんのひとにぎりだけです）。
せっかく自分がセッティングしてきた車も対戦できず、とぼとぼと帰っていく人が多かったです。せっかく雨がふってるなかでもきてくれたお客様ががっかりして帰っていくのはなかなか忍びなかったですね。
あとＰＳＰの体験コーナでも、車や設定を変えられないので面白さがぜんぜん伝わっているように見えなかったようです（あまりおもしろくないという声がよく聞かれた）。
筆者も面白かったのは脇阪選手のトークぐらいだろうと思っています。彼がいなかったら会場は盛り上がらなかったでしょう。
このままでは次回アキバＧＰ所かＧＴ ＰＳＰのソフトの売り上げにも大きく響くでしょう（なぜならおもしろさが伝わらなければ駄目でしょう。これでは苦労して開発した努力が雨に流されてしまいます）。大会運営者はもう少し融通というのを考えるべきだったと思いますよ。
先日、スーパーＧＴでチャンピオンシップに輝いたペトロナストムスＳＣ４３０のドライバー、脇阪寿一の相棒、アンドレ・ロッテラーは今年なくなったばかりの父に優勝の報告ができそうだ。
スーパーＧＴ最終戦でペトロナストムスＳＣ４３０がモチュールＧＴ−Ｒを打ち破って逆転優勝した。
一方ＧＴ３００ではジムゲイナーフェラーリが優勝し、ウェッズスポーツＩＳ３５０とジムゲイナーフェラーリ、ＡＲＴＡガライヤの産チームが争う事になった。だかまだ雨宮ＲＸ−７にも
最終戦のもてぎはＨＯＮＤＡの本拠地。過去ほとんどＮＳＸ勢が優勝しているめずらしいサーキット。
ＧＴ５００はＡＲＴＡＮＳＸが優勝。ＮＳＸのラストランを勝利でかざった。これでＮＳＸも見納め。さびしいが正直もう古い車体である。
一方、ＧＴ３００はダイシンフェラーリが雨宮ＲＸ−７の追撃をかわして優勝。今期二度目。
やったね織戸の兄貴！！。やっぱり兄貴が日本で一番カッコいいぜ！！。去年のオートスポーツでの公約通りタイトルを取ると言っていただけに本当に
本日、Ｆ１からトヨタもとうとう撤退する事になった。
トヨタは２００２年にＦＩＡに４８００万ドル収めてＦ１に参戦した。
Ｆ１最終戦（または消化試合）はサウジの首都アブタビで行われた。
サーキットの特徴は二つのホテルの間のトンネルを抜け、世界で一番長い１．２キロのストレートと最長のコーナーがある。
このサーキットの近くにフェラーリのテーマパークもあり、まるでフェラーリの根拠地のようにも見える。
レーススタート。
最初にブラウンＧＰのバリチェロとＢＭＷのクビサが入った。
可夢偉がバトンをオーバーテイクする瞬間。
レース中盤でハミルトンがマシーントラブルでリタイヤ。
終盤は２位争うが加熱する。バトンとマークの接近戦は観客の興奮を呼んだ。
ベッテルは余裕の優勝を果たす。
サーキット外の出来事が大きく取り上げられ、分裂一歩手前までに発展した。
可夢偉選手は幼い頃から才能を発揮し、２０００年全日本ジュニアカート選手権で優勝している。
というように今月はじめついに発売されましたグランツーリスモＰＳＰ。
グランツーリスモは説明不要のソフトで、ようするに車ゲームなんだか実車に乗っている感覚に近い自動車搭乗シムに近いゲームなので長年自動車愛好家からも評価を得ていた長い人気の作品。
まずはＧＴＯシリーズ制覇！！。三菱党としては当然でしょう。フツー三菱といったらランエボなんですが、ここはあえてＧＴＯ。あの
最近ミッションで稼いだ金をすべてつぎこんでＡＲＴＡガライヤをゲットしました。
そしてついにＰＳＰの中でスーパーＧＴ開幕。ＡＩ車３台と熱いバトル。
レース展開はきれいにはじまり大きなクラッシュがなかった。
ポイントリーダーのバトンが８５、バリチェロが７１、ベッテルは６９と迫ってきた。だかブラウンＧＰはペナルティの影響があっただけで以前有利には違いない。反対にベッテルはバトンやバリチェロだけでなくハミルトンやフォースインディアのスーティルなどのライバルとも戦わなければならない。
３６周目にレッドブルのベッテルがピットレーンでのスピード違反でドライブスルーペナルティというように上位陣が次々に脱落し、ハミルトンが余裕のゴール。二位はトヨタのグロックになり久しぶりに表彰台にもどってきた。三位はルノーのアロンソ。
今週の「オートスポーツ」によればこういう事らしい。
